Τύποι κινητήρων πλυντηρίων ρούχων

Το βασικό στοιχείο σε ένα πλυντήριο είναι ο ηλεκτροκινητήρας: είναι αυτός που περιστρέφει το τύμπανο, εκκινώντας ολόκληρο το σύστημα. Είναι λογικό ότι η φύση της λειτουργίας του μηχανήματος θα εξαρτάται από τον κινητήρα: ταχύτητα στυψίματος, διάρκεια ζωής, επίπεδο θορύβου που εκπέμπεται και κραδασμούς. Και όσο πιο αξιόπιστος και προηγμένος είναι ο κινητήρας, τόσο πιο ανθεκτικό, αποτελεσματικό και άνετο είναι το πλύσιμο. Ας δούμε ποιοι τύποι κινητήρων πλυντηρίων ρούχων είναι πιο συνηθισμένοι και πώς διαφέρουν μεταξύ τους. Εδώ είναι τα χαρακτηριστικά, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα καθενός από αυτά.

Ο πιο συνηθισμένος ηλεκτροκινητήρας

Από τους τύπους κινητήρων που βρέθηκαν, ο πιο συνηθισμένος είναι ο μεταγωγέας. Πιο συγκεκριμένα, ο κινητήρας ονομάζεται μονάδα βούρτσας-μετατροπέα και αποτελείται από έναν κινητό ρότορα, έναν στατικό στάτορα, ηλεκτρικές βούρτσες και ελάσματα. Το σύστημα λειτουργεί λόγω μιας διαδοχικής αντίδρασης στην περιέλιξη όταν παρέχεται ηλεκτρικό ρεύμα. Εν ολίγοις, ο κινητήρας του μεταγωγέα λειτουργεί ως εξής:

ηλεκτρικό ρεύμα παρέχεται στις βούρτσες γραφίτη δίπλα στα ελάσματα.
δημιουργείται μαγνητικό πεδίο.
μέσω των ελασμάτων, η τάση από τις βούρτσες μεταδίδεται στον ρότορα και τον στάτορα.
ο ρότορας αρχίζει να περιστρέφεται, σηκώνοντας σταδιακά την ταχύτητα που καθορίζεται από το πρόγραμμα.
η ώθηση μεταδίδεται στον άξονα.
Το τύμπανο πλυσίματος γυρίζει προς τα πάνω.

Ο συλλέκτης βρίσκεται στο κάτω μέρος του περιβλήματος κάτω από τη μπανιέρα πλυσίματος. Για τη μετάδοση της συσσωρευμένης ταχύτητας από τον κινητήρα στον άξονα του τυμπάνου, παρέχεται κίνηση - τροχαλίες και ιμάντας μετάδοσης κίνησης. Μόλις ο κινητήρας επιταχύνει, οι «τροχοί» περιστρέφονται λόγω του λάστιχου, μεταφέροντας την ώθηση στο τύμπανο.

Ο κινητήρας του μεταγωγέα είναι ανθεκτικός, προσβάσιμος και φθηνός στην επισκευή.

Ένας τυπικός κινητήρας μεταγωγέα έχει ορισμένα πλεονεκτήματα:

απλός και αξιόπιστος μηχανισμός, που κάνει τον κινητήρα ανθεκτικό.
προσιτή τιμή, η οποία μειώνει το κόστος του μηχανήματος.
φθηνή και εύκολη συντήρηση και επισκευή.

Ο συλλέκτης έχει επίσης μειονεκτήματα. Το κυριότερο είναι το υψηλό επίπεδο θορύβου λόγω της παρουσίας βουρτσών, οι οποίες τρίβονται συνεχώς στο μεταλλικό σώμα του κινητήρα. Αυτό οδηγεί στο δεύτερο "μείον": οι άκρες γραφίτη φθείρονται με την πάροδο του χρόνου και πρέπει να αντικατασταθούν.

Ασύγχρονος ηλεκτροκινητήρας

Ένας μη σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας βασίζεται επίσης σε στάτορα και ρότορα. Το πρώτο παραμένει ακίνητο και λειτουργεί ως μαγνητικό κύκλωμα και το δεύτερο αντιδρά στο δημιουργημένο μαγνητικό πεδίο, αρχίζει να περιστρέφεται και περιστρέφει το τύμπανο πλύσης. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, ο κινητήρας δεν μπορεί να συγχρονιστεί με την ταχύτητα των μαγνητών και κινείται ελαφρώς πίσω από αυτούς. Από εδώ προέρχεται το όνομα "ασύγχρονος".

Υπάρχουν δύο τύποι ασύγχρονων κινητήρων στα πλυντήρια ρούχων: διφασικοί και τριφασικοί. Από το 2000, τα δεύτερα έχουν σχεδόν πλήρως αντικαταστήσει τα πρώτα λόγω της συμπαγούς και μεγαλύτερης ισχύος τους.

Τα "ασύγχρονα" έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

απλός σχεδιασμός κινητήρα που σπάνια αποτυγχάνει.
υψηλή συντηρησιμότητα (λόγω προσιτών και φθηνών εξαρτημάτων).
χαμηλό κόστος κινητήρα?
σχετικά χαμηλό θόρυβο.

Όσον αφορά τα μειονεκτήματα, το κύριο είναι το μεγάλο μέγεθος του κινητήρα, το οποίο δεν επιτρέπει τη χρήση ασύγχρονης σε συμπαγή και στενά μηχανήματα. Επίσης, τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανάγκη για περιοδικές επισκευές του συστήματος: λίπανση των εμβόλων και αντικατάσταση ρουλεμάν. Τέτοιοι κινητήρες δεν λάμπουν με απόδοση λόγω της χαμηλής απόδοσης και του πολύπλοκου ελέγχου των ηλεκτρικών κυκλωμάτων.

Οι ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες συναντώνται μόνο σε οικονομικά μοντέλα με χαμηλή ισχύ, μικρή χωρητικότητα και περιορισμένη λειτουργικότητα. Διαφορετικά, ο κινητήρας δεν θα αντιμετωπίσει το φορτίο.

Μοτέρ συστήματος inverter

Το πιο σύγχρονο είναι ο κινητήρας inverter. Εφευρέθηκε και τέθηκε σε παραγωγή τη δεκαετία του 2010, αλλά ακόμα και τώρα παραμένει πάνω από τους ανταγωνιστές του. Όλο το κόλπο βρίσκεται στον μετατροπέα - ένας μετατροπέας που είναι ικανός να αλλάξει τη συχνότητα της τάσης από μια εναλλασσόμενη κατάσταση σε μια σταθερή. Χάρη σε αυτή την ικανότητα, δεν εξαρτάται από το ηλεκτρικό δίκτυο και είναι σε θέση να ελέγξει την ταχύτητα που αποκτά.

Η τεχνική ονομασία ενός ηλεκτροκινητήρα inverter είναι ένας τριφασικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Τα κύρια εξαρτήματα παραμένουν τα ίδια: μια περιέλιξη, ένας κινητός ρότορας και ένας στατικός στάτης με μαγνητικούς πυρήνες. Τέτοια πλυντήρια έχουν επίσης άμεση κίνηση - την ανάπτυξη της εταιρείας LG – σύνδεση του κινητήρα απευθείας στο τύμπανο, χωρίς ηλεκτρικές βούρτσες και κίνηση ιμάντα.

Τώρα η τεχνολογία Direct Drive, η άμεση μετάδοση κίνησης, μαζί με έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες, βρίσκονται όχι μόνο στα πλυντήρια ρούχων της LG. Η ιδέα υιοθετήθηκε από άλλες κορυφαίες μάρκες μεγάλων οικιακών συσκευών, για παράδειγμα, Samsung, Hotpoint-Ariston, Siemens, Bosch και Whirlpool. κινητήρας μετατροπέα SM

Πιστεύεται ότι οι μετατροπείς είναι πολλές φορές καλύτεροι από τους συλλέκτες και τους ασύγχρονους κινητήρες. Οι κατασκευαστές και οι καταναλωτές σημειώνουν τα πολλά πλεονεκτήματα της άμεσης μετάδοσης κίνησης: από συμπαγή και αθόρυβο έως ανθεκτικότητα και αποτελεσματικότητα. Είναι όμως; Ας δούμε τα κύρια επιχειρήματα υπέρ.

"Τα μηχανήματα inverter είναι συμπαγή." Οι κινητήρες inverter, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές τους, έχουν μειωμένες διαστάσεις, αλλά αυτή είναι μια μικρή διαφορά στην κλίμακα ολόκληρου του πλυντηρίου.Την κύρια θέση στο σώμα καταλαμβάνει το τύμπανο, ειδικά με τη χωρητικότητά του στα 6 κιλά. Η απουσία τροχαλιών και κίνησης ιμάντα ελευθερώνει χώρο, αλλά το πολύ 3-5 cm σε πλάτος και βάθος.

Η τεχνολογία Direct Drive κάνει το πλυντήριο πιο συμπαγές, αξιόπιστο και αθόρυβο.

«Οι κινητήρες χωρίς εξαρτήματα που τρίβονται είναι πιο ανθεκτικοί». Ναι, οι κινητήρες inverter δεν διαθέτουν ηλεκτρικές βούρτσες, των οποίων οι άκρες από γραφίτη φθείρονται λόγω της συνεχούς τριβής έναντι του μεταγωγέα. Αυτό σας επιτρέπει να αποφύγετε περιοδικές ανησυχίες με την αντικατάσταση «κάρβουνων», καθιστώντας τον μετατροπέα απλούστερο και πιο αξιόπιστο στη λειτουργία του. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε τα ρουλεμάν - είναι εκεί και μπορούν επίσης να σπάσουν λόγω ακατάλληλης χρήσης του μηχανήματος.
"Ο μετατροπέας είναι αθόρυβος." Σε σύγκριση με τους βουρτσισμένους κινητήρες, που δονούνται έντονα και «σφυρίζουν» λόγω τριβής της βούρτσας, οι μετατροπείς είναι πρακτικά «αθόρυβοι». Αλλά δεν μπορούμε να μιλήσουμε για απόλυτη "σιωπή" - ο μηχανισμός βουίζει ελαφρά κατά τη λειτουργία. Το επίπεδο θορύβου μπορεί να συγκριθεί με το ηχητικό σήμα ενός τρόλεϊ. Ωστόσο, υπάρχουν πολύ λιγότεροι κραδασμοί εδώ, επομένως οι μηχανές απευθείας μετάδοσης κίνησης είναι πιο αθόρυβες, μην κουνιέται ή πηδά γύρω από το δωμάτιο.
«Υπάρχουν σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας». Κατά κανόνα, τα αυτοκίνητα με κινητήρα inverter δηλώνονται στην κατηγορία "A+++" - το χαμηλότερο από τα υπάρχοντα. Η προηγμένη τεχνολογία εξοικονομεί περίπου το 15% της κατανάλωσης ενέργειας. Μιλάμε για σταθεροποίηση της ταχύτητας, με την οποία το μηχάνημα προσαρμόζεται στη φόρτωση του τυμπάνου, χωρίς να σπαταλά ηλεκτρικό ρεύμα.

Το κύριο μειονέκτημα των κινητήρων inverter είναι η υψηλή τιμή. Τα ηλεκτρικά τους κυκλώματα είναι πολύπλοκα στο σχεδιασμό, επομένως δεν μπορούν να είναι φθηνά.