Το πλυντήριο ρούχων Bosch χτυπά το πλυντήριο

Είναι δυσάρεστο όταν χαλάει το πλυντήριο: ο κύκλος διακόπτεται, τα ρούχα παραμένουν βρώμικα και ταυτόχρονα τα φώτα σε όλο το σπίτι σβήνουν. Μερικές φορές η ηλεκτρική ενέργεια στο διαμέρισμα δεν υποφέρει, αλλά μεγάλες οικιακές συσκευές, όπως ένα πλυντήριο ρούχων, δεν συνδέονται στην πρίζα. Σε κάθε περίπτωση, είναι επικίνδυνο να αφήσετε το περιστατικό χωρίς επιτήρηση - είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα ηλεκτρονικά στοιχεία το συντομότερο δυνατό.

Πριν οπλιστείτε με κατσαβίδια και ένα πολύμετρο, θα πρέπει να καταλάβετε γιατί η ροδέλα βγάζει τα βύσματα. Προσφέρουμε μια ανάλυση τυπικών αιτιών με οδηγίες βήμα προς βήμα για την εξάλειψή τους.

Γιατί προέκυψε το πρόβλημα;

Εάν το μηχάνημα της Bosch σβήσει ξαφνικά και μαζί με αυτό απενεργοποιηθούν και άλλα δωμάτια, τότε δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η μετάβαση στον ηλεκτρικό πίνακα, η ενεργοποίηση του διακόπτη εναλλαγής και η συνέχιση του πλυσίματος. Ακόμη και μία μόνο λειτουργία του μηχανήματος υποδηλώνει υπερφόρτωση στο ηλεκτρικό δίκτυο και απαιτεί ολοκληρωμένη διάγνωση. Μια απρόσεκτη στάση στο πρόβλημα με μια προσωρινή "λύση" είναι γεμάτη με επιδείνωση της κατάστασης - με την επόμενη υπέρταση, θα συμβεί βραχυκύκλωμα, ακολουθούμενο από πυρκαγιά.

Δεν μπορείτε να διστάσετε - είναι καλύτερα να φροντίσετε για την ασφάλεια των κατοίκων και της ιδιοκτησίας, να βρείτε μόνοι σας τον λόγο για την κυκλοφοριακή συμφόρηση ή να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες ηλεκτρολόγους. Η εργασία γίνεται ευκολότερη από το γεγονός ότι ένα περιορισμένο εύρος βλαβών μπορεί να οδηγήσει σε μια τέτοια αντίδραση στο ηλεκτρικό δίκτυο. Έτσι, το RCD στο μηχάνημα ενεργοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• ένα ακατάλληλο RCD ή διακόπτης κυκλώματος περιλαμβάνεται στο κύκλωμα.
• η καλωδίωση είναι ξεπερασμένη.
• το φορτίο στο δίκτυο έχει αυξηθεί και η καλωδίωση δεν μπορεί πλέον να αντεπεξέλθει.
• Το καλώδιο ρεύματος του πλυντηρίου είναι βραχυκυκλωμένο.
• η πρίζα που διατίθεται για το πλυντήριο έχει σπάσει.
• τα κουμπιά στο ταμπλό του αυτοκινήτου Bosch είναι κλειστά (συνήθως το κλειδί "Έναρξη").
• το φίλτρο δικτύου είναι ελαττωματικό.
• ο πίνακας ελέγχου απέτυχε.
• οι ακροδέκτες στο εσωτερικό του πλυντηρίου έχουν καεί ή η καλωδίωση έχει υποστεί ζημιά.
• Το θερμαντικό στοιχείο ή ο ηλεκτροκινητήρας έχει χαλάσει.

Για να ελέγξετε το ηλεκτρικό δίκτυο, θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο, μια ένδειξη, μια σχισμή και ένα κατσαβίδι Phillips.

Για να προσδιορίσετε τι ακριβώς προκαλεί το χτύπημα των βυσμάτων, είναι απαραίτητο να ελέγχετε διαδοχικά κάθε "πονεμένο σημείο". Αρχικά, αξιολογούνται οι πιο συχνές και εύκολες στην επιδιόρθωση βλάβες και, στη συνέχεια, οι βλάβες έντασης εργασίας και μεγάλης κλίμακας. Σε κάθε περίπτωση, μόνο έμπειροι και εξοικειωμένοι με ηλεκτρολόγους τεχνικούς μπορούν να ξεκινήσουν διαγνωστικά και επισκευές. Εάν έχετε αμφιβολίες για τις ικανότητές σας, καλύτερα να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες.

Ας ελέγξουμε το ηλεκτρικό δίκτυο

Όταν είναι ενεργοποιημένο και λειτουργεί, το μηχάνημα επιβαρύνει σημαντικά το ηλεκτρικό δίκτυο. Οι κατασκευαστές οικιακών συσκευών, συμπεριλαμβανομένης της Bosch, προειδοποιούν για την «ηλεκτρική βαρύτητα» των πλυντηρίων ρούχων και ορίζουν ορισμένες απαιτήσεις για τη λειτουργία τους. Μεταξύ αυτών, υπάρχει η ανάγκη να διατεθεί ξεχωριστός κλάδος για SMA, προστατευμένος από RCD και αυτόματες συσκευές. Συνιστάται επίσης ο τύπος καλωδίων: Καλώδιο VVG με διατομή 3x2,5. Δεν έχει σημασία τι μοντέλο πλύσης αγοράζετε, συμπαγές, πλήρους μεγέθους, εξοπλισμένο με στεγνωτήριο ή όχι.

Στην πραγματικότητα, οι χρήστες δεν ακολουθούν τις προφυλάξεις ασφαλείας. Τις περισσότερες φορές, το πλυντήριο συνδέεται σε μια κοινή πρίζα με άλλες οικιακές συσκευές, μέσω ενός καλωδίου επέκτασης ή "tee". Όλα αυτά οδηγούν σε υπερθέρμανση και ζημιά στα καλώδια, μετά την οποία η πρίζα λιώνει, το RCD ενεργοποιείται και το φως σβήνει. Είναι εύκολο να υποψιαστείς ότι κάτι δεν πάει καλά: η μόνωση στους αγωγούς είναι σκοτεινή, το πλαστικό έχει λιώσει και μπορείς να ακούσεις μια μυρωδιά καμένου.

Μπορείτε να αποφύγετε τη συμφόρηση δικτύου και τα επακόλουθα προβλήματα εάν:

• διαθέστε ξεχωριστό κλάδο για το πλυντήριο.
• αξιολογήστε την ποιότητα της εγκατεστημένης καλωδίωσης.
• τοποθετήστε μια πρίζα ανθεκτική στην υγρασία (έχει ειδικό καπάκι).
• συμπεριλάβετε ένα RCD στο κύκλωμα.

Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η σύνδεση του πλυντηρίου στο δίκτυο μέσω καλωδίου επέκτασης ή προσαρμογέα - είναι επικίνδυνο!

Εάν δεν υπάρχουν ορατά σημάδια υπερθέρμανσης και ζημιάς στα καλώδια και την πρίζα, τότε πρέπει να ελέγξετε το καλώδιο τροφοδοσίας από μέσα. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν το πίσω πλαίσιο, το αφαιρούμε και, στη συνέχεια, βγάζουμε το ίδιο το καλώδιο. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, "κουδουνίζουμε" τα καλώδια για βλάβη. Αξιολογούμε αμέσως την κατάσταση των τερματικών και των επαφών. Τα ελαττωματικά μέρη πρέπει να αντικατασταθούν.

Προστατευτικά ηλεκτρικά της μηχανής

Αφού βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο τροφοδοσίας είναι σε καλή κατάσταση, μπορείτε να προχωρήσετε στον έλεγχο των ηλεκτρονικών προστασίας του πλυντηρίου. Μιλάμε για ένα προστατευτικό υπέρτασης - το τμήμα από το οποίο περνά το εν λόγω καλώδιο. Σε ορισμένα μοντέλα, το φίλτρο έχει επίσης ένα "βαρέλι", ένα προεξέχον στοιχείο που συνδυάζει το καλώδιο και τη "βύσμα δικτύου".

Η πρωταρχική διάγνωση ενός προστατευτικού υπέρτασης πραγματοποιείται οπτικά, όπως στην περίπτωση της καλωδίωσης. Στη συνέχεια συνδέστε το πολύμετρο. Εάν το εξάρτημα δεν περάσει τη δοκιμή, τότε η επισκευή δεν θα βοηθήσει - πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και να αγοράσετε μια νέα.

Μερικές φορές τα βύσματα βγαίνουν όταν σπάσει η σύνδεση μεταξύ του καλωδίου και του φίλτρου. Οι αποκολλημένες επαφές καίγονται, γεγονός που οδηγεί σε διαρροή ρεύματος, βραχυκύκλωμα και ενεργοποίηση του RCD. Σε αυτή την περίπτωση, η απογύμνωση των πυρήνων δεν εφαρμόζεται - αντικαθιστά μόνο ολόκληρο τον "κόμβο δικτύου", συμπεριλαμβανομένης της καλωδίωσης. Διαφορετικά, η κατάσταση θα επαναληφθεί, θα προκύψουν νέες αποτυχίες και υπερφορτώσεις.

Το προστατευτικό υπέρτασης δεν μπορεί να επισκευαστεί - το σπασμένο τμήμα πρέπει να αντικατασταθεί.

Οδηγεί σε έκτακτη απενεργοποίηση του RCD και «κόλλημα» των πλήκτρων στο ταμπλό. Κατά τη λειτουργία, οι επαφές στα κουμπιά διαγράφονται, όταν πατηθούν, διαρρέει ρεύμα, το δίκτυο υπερφορτώνεται και το μηχάνημα ενεργοποιείται. Σε αυτή την περίπτωση προχωράμε ως εξής:

• αποσυναρμολογήστε μερικώς το πάνω μέρος της θήκης για να αφαιρέσετε το ταμπλό.
• Κουδουνίζουμε τις επαφές των κουμπιών μία προς μία με ένα πολύμετρο.

Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται να ελέγξετε τα κουμπιά που χρησιμοποιήθηκαν πρόσφατα. Τις περισσότερες φορές σε μηχανές Bosch αυτό είναι το πλήκτρο "Έναρξη/Παύση". Οι επόμενες πιο συνηθισμένες συνθήκες κολλήματος είναι το «Στύψιμο» και το «Ξέβγαλμα».

Ηλεκτρονικά ή καλωδιώσεις ρεύματος

Εάν όλα είναι εντάξει με το προστατευτικό υπέρτασης και τα κουμπιά στο ταμπλό, τότε θα πρέπει να "κουδουνίσετε" τις υπόλοιπες συνδέσεις καλωδίων της ροδέλας. Δεδομένου ότι η μονάδα ελέγχου ήδη μελετάται, αξίζει να συνεχιστεί η επιθεώρηση από εκεί. Ενεργούμε διαδοχικά: εφαρμόζουμε αισθητήρες πολύμετρων σε κάθε τερματικό. Πρώτα απ 'όλα, δίνουμε προσοχή σε ύποπτα στοιχεία, ξεφτισμένα, καμένα ή χαλαρά.

Για μια ολοκληρωμένη διάγνωση του πίνακα ελέγχου, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός, επομένως είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες.

Κατά τη διάγνωση του πίνακα ελέγχου, είναι καλύτερο να κάνετε μόνο μια οπτική επιθεώρηση. Οποιαδήποτε απρόσεκτη ενέργεια μπορεί να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτες συνέπειες, συμπεριλαμβανομένου του «μοιραίου αποτελέσματος» του εξοπλισμού. Η ολοκληρωμένη δοκιμή της μονάδας πρέπει να διεξάγεται μόνο από επαγγελματίες που χρησιμοποιούν ειδικό εξοπλισμό.

Ο λόγος για το μποτιλιάρισμα μπορεί να μην είναι στον πίνακα. Επομένως, παίρνουμε έναν ελεγκτή και τον χρησιμοποιούμε για να καλέσουμε την καλωδίωση που είναι συνδεδεμένη με τον ηλεκτροκινητήρα, την αντλία, το στοιχείο θέρμανσης, τον διακόπτη πίεσης και άλλους αισθητήρες και συσκευές. Όλα τα καμένα στοιχεία που παρουσιάζονται πρέπει να αντικατασταθούν, ακόμη και αν η απόδοσή τους επιβεβαιώνεται από ένα πολύμετρο.

Το μοτέρ ή το θερμαντικό στοιχείο φταίει

Συχνά το RCD απενεργοποιείται λόγω ελαττωματικού στοιχείου θέρμανσης. Οι θερμάστρες πλύσης συχνά αποτυγχάνουν, καθώς οι περισσότεροι Ρώσοι πρέπει να ανεχτούν το σκληρό νερό. Βαριές ακαθαρσίες και ουσίες που υπάρχουν στο υγρό κατακάθονται στη «σπείρα» σε ένα παχύ στρώμα αλάτων, το οποίο παρεμβαίνει στην κανονική μεταφορά θερμότητας και οδηγεί σε ζημιά στο θερμαντικό στοιχείο.

Μερικές φορές ο θερμαντήρας χαλάει λόγω ελαττωματικής αντλίας. Αυτό συμβαίνει εάν η αντλία αποστράγγισης δεν σβήσει και αντλεί νερό από το τύμπανο χωρίς να σταματήσει. Ο πίνακας ελέγχου χάνει την επαφή με τη συσκευή, υπακούει στα σήματα του διακόπτη πίεσης και δίνει την εντολή να γεμίσει το ρεζερβουάρ. Αποδεικνύεται ότι το κρύο νερό εισέρχεται στο μηχάνημα, το οποίο δεν έχει χρόνο να ζεσταθεί - όπως αποδεικνύεται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Η μονάδα ανιχνεύει την απουσία θέρμανσης και αναγκάζει το θερμαντικό στοιχείο να λειτουργεί συνεχώς. Το θερμαντικό στοιχείο δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς "σπάσιμο" - υπερθερμαίνεται, εξαντλεί τη ζωή του και αποτυγχάνει.

Η διάγνωση και η επισκευή των θερμαντικών στοιχείων προχωρούν ως εξής:

• Πάρτε ένα πολύμετρο και ορίστε την τιμή στο 200.
• αφαιρέστε το πίσω πλαίσιο της θήκης.
• αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης (εάν το μηχάνημα διαθέτει ιμάντα κίνησης).
• βρίσκουμε το θερμαντικό στοιχείο που βρίσκεται κάτω από το τύμπανο.
• συνδέουμε τους ανιχνευτές πολύμετρων στις επαφές του θερμαντικού στοιχείου.
• αξιολογήστε το αποτέλεσμα (κανονικά η αντίσταση είναι 15-45 Ohms, εάν περισσότερο ή λιγότερο, απαιτείται αντικατάσταση).

Ένα ελαττωματικό στοιχείο θέρμανσης μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα: δύο μπουλόνια συγκράτησης ξεβιδώνονται, ο θερμαντήρας ταλαντεύεται και αφαιρείται από τη θέση του. Το κύριο πράγμα είναι να αγοράσετε ένα ανταλλακτικό που ταιριάζει με τον σειριακό αριθμό. Διαφορετικά, το εξάρτημα δεν θα "ταιριάξει" ή θα σπάσει γρήγορα.

Όταν επισκευάζετε πλυντήρια ρούχων Bosch, πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά!

Επίσης, ένα μηχάνημα της Bosch χτυπά το αυτόματο μηχάνημα εάν ο κινητήρας είναι ελαττωματικός. Ωστόσο, είναι δύσκολο να γίνει διάγνωση και επισκευή του κινητήρα στο σπίτι. Είναι πολύ πιο ασφαλές, φθηνότερο και πιο αξιόπιστο να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα κέντρο σέρβις για επαγγελματική βοήθεια.

Σχόλια αναγνωστών

• Μοιραστείτε τη γνώμη σας - αφήστε ένα σχόλιο