Σφάλμα Ε5 στο πλυντήριο Gorenje

Τι είδους βλάβη υποδηλώνει το σφάλμα Ε5 σε ένα πλυντήριο ρούχων Gorenje; Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει προβλήματα με τον ηλεκτροκινητήρα. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον κινητήρα SMA. Θα σας πούμε πώς να το κάνετε μόνοι σας.

Έλεγχος του κινητήρα του αυτοκινήτου Gorenje

Εάν παρατηρήσετε τον κωδικό σφάλματος E5 στην οθόνη του πλυντηρίου, δεν χρειάζεται να πανικοβληθείτε. Απενεργοποιήστε τη συσκευή και αποσυνδέστε την από τις επικοινωνίες. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον ηλεκτροκινητήρα από το περίβλημα και να εκτελέσετε διαγνωστικά σε αυτό.

Τα αυτόματα αυτοκίνητα Gorenje έχουν κινητήρες τύπου μεταγωγέα.

Όλες οι SMA της Gorenje είναι συλλεκτικού τύπου. Αναπόσπαστο μέρος του πλυντηρίου είναι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης, ο οποίος ξεκινά τη διαδικασία περιστροφής. Μια ελαστική ταινία συνδέει την τροχαλία του κινητήρα και το τύμπανο.

Όσον αφορά την εσωτερική δομή του κινητήρα του μεταγωγέα, κάτω από το σώμα υπάρχει ένα ζευγάρι βούρτσες, ένας ρότορας, ένας στάτορας, ελάσματα και μια περιέλιξη. Στην κορυφή υπάρχει ένας αισθητήρας Hall που ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα. Υπάρχουν δύο τρόποι για να ελέγξετε τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, αλλά πρώτα το στοιχείο θα πρέπει να αφαιρεθεί από το μηχάνημα. Για αυτό:

• Απενεργοποιήστε το MAS, αποσυνδέστε τους σωλήνες αποστράγγισης και εισαγωγής από το σώμα.
• Σπρώξτε το μηχάνημα στο κέντρο για να έχετε πρόσβαση στο πίσω μέρος της θήκης.
• Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το πίσω πλαίσιο και αφαιρέστε τον τοίχο.
• αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία.
• τραβήξτε μια φωτογραφία του διαγράμματος καλωδίωσης του κινητήρα.
• αποσυνδέστε όλα τα καλώδια από τον κινητήρα.
• Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον κινητήρα.
• Κουνώντας τον κινητήρα, τραβήξτε τον έξω από το περίβλημα CMA.

Τι να κάνω μετά? Η πρώτη διαγνωστική μέθοδος είναι η σύνδεση των καλωδίων των περιελίξεων του στάτορα και του ρότορα και η εφαρμογή τάσης 220 Volt σε αυτά.Εάν ο κινητήρας αρχίσει να περιστρέφεται, τότε ο κινητήρας λειτουργεί.

Αυτή η διαγνωστική μέθοδος έχει μειονεκτήματα:

• είναι αδύνατο να δοκιμαστεί η λειτουργία του κινητήρα σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας.
• η συσκευή, λόγω της απευθείας σύνδεσης με το ηλεκτρικό δίκτυο, μπορεί να υπερθερμανθεί (για να αποφευχθεί αυτό, είναι προτιμότερο να συμπεριλάβετε ένα έρμα στο κύκλωμα, με τη μορφή θερμαντικού στοιχείου).

Ένας άλλος τρόπος για να ελέγξετε την περιέλιξη του κινητήρα είναι να τη δοκιμάσετε με ένα πολύμετρο. Η συσκευή τίθεται σε λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Ένα μηδέν ή ένα στην οθόνη της συσκευής θα υποδηλώνει διακοπή ή βραχυκύκλωμα.

Αυτό είναι το πρώτο στάδιο της διάγνωσης. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε άλλα μέρη του μεταγωγέα ένα προς ένα, δηλαδή τις βούρτσες και τα ελάσματα. Οι ηλεκτρικές βούρτσες πρέπει να αλλάζουν κάθε 2-3 χρόνια - υπόκεινται σε φθορά. Θα σας πούμε πώς να καταλάβετε εάν οι ράβδοι γραφίτη πρέπει να αντικατασταθούν.

Οι βούρτσες γραφίτη πρέπει να αντικατασταθούν

Είναι πολύ εύκολο να ελέγξετε τις ηλεκτρικές βούρτσες με τα χέρια σας. Βρίσκονται στα πλάγια του περιβλήματος του κινητήρα. Οι ράβδοι εξομαλύνουν τη δύναμη τριβής που προέρχεται από τον κινητήρα, έτσι φθείρονται αρκετά γρήγορα. Ο αλγόριθμος των ενεργειών θα είναι ο εξής:

• ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης.
• συμπιέστε το ελατήριο και αφαιρέστε τις βούρτσες.
• αποσυναρμολογήστε το σώμα κάθε ηλεκτρικής βούρτσας.
• Εκτιμήστε το βαθμό φθοράς των ράβδων γραφίτη.

Εάν το μήκος των άκρων άνθρακα είναι μικρότερο από ενάμισι εκατοστό, οι βούρτσες πρέπει να αντικατασταθούν.

Αντικαταστήστε τις ηλεκτρικές βούρτσες ανά δύο, ακόμα κι αν η μία ράβδος γραφίτη είναι φθαρμένη και η άλλη όχι. Τα εξαρτήματα αγοράζονται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο Gorenje SMA. Η εγκατάσταση νέων στοιχείων γίνεται με αντίστροφη σειρά.

Έλεγχος άλλων εξαρτημάτων του κινητήρα

Τα ελάσματα είναι υπεύθυνα για τη μετάδοση ρεύματος στον ρότορα. Είναι στερεωμένα στον άξονα του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας μπλοκάρει, οι πλάκες καταστρέφονται και ξεφλουδίζονται.Εάν η ζημιά είναι μικρή, τότε δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε πλήρως τον κινητήρα, αλλά απλώς να επισκευάσετε τα στοιχεία χρησιμοποιώντας λεπτό γυαλόχαρτο και τόρνο.

Η επισκευή θα συνίσταται στην αφαίρεση του ξεφλουδίσματος και των γρεζιών από τα ελάσματα. Η εργασία πρέπει να γίνει προσεκτικά ώστε να μην προκληθούν περαιτέρω ζημιές στις πλάκες. Εάν τα ελαττώματα είναι σοβαρά, ο κινητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο ηλεκτροκινητήρας SMA δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά εάν υπάρχουν προβλήματα με την περιέλιξη. Προσπαθώντας να επιταχύνετε, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας, έχοντας εντοπίσει πολύ υψηλή θερμοκρασία, θα διακόψει επειγόντως τη λειτουργία του συστήματος και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θα εμφανίσει έναν κωδικό σφάλματος στην οθόνη Ε5. Εάν το πρόβλημα δεν διορθωθεί, τότε όλα θα επαναληφθούν σε κύκλο μέχρι να αποτύχει το θερμίστορ.

Ο έλεγχος του κινητήρα γίνεται με ένα πολύμετρο:

• ο ελεγκτής μεταβαίνει σε λειτουργία μέτρησης αντίστασης.
• οι ανιχνευτές της συσκευής εφαρμόζονται στο έλασμα.
• Αξιολογούνται οι ενδείξεις στην οθόνη της συσκευής.

Κανονικά, η περιέλιξη του κινητήρα πρέπει να παράγει αντίσταση από 20 έως 200 Ohms. Εάν η τιμή είναι μικρότερη, υπάρχει βραχυκύκλωμα. Όταν ο αριθμός είναι μεγαλύτερος, μπορούμε να μιλάμε για διάλειμμα.

Ο έλεγχος του στάτορα πραγματοποιείται επίσης με ένα πολύμετρο, αλλά μεταβαίνει σε λειτουργία βομβητή. Οι ανιχνευτές εφαρμόζονται εναλλάξ στην περιέλιξη του στάτη. Εάν ο ελεγκτής είναι αθόρυβος, όλα είναι καλά. Ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο θα σας πει για ένα διάλειμμα. Σε αυτή την περίπτωση, οι επισκευές δεν θα βοηθήσουν· ο κινητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Σχόλια αναγνωστών

• Μοιραστείτε τη γνώμη σας - αφήστε ένα σχόλιο